{"id":2316,"date":"2025-02-05T19:14:42","date_gmt":"2025-02-05T19:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/?p=2316"},"modified":"2026-01-02T10:31:56","modified_gmt":"2026-01-02T10:31:56","slug":"nissan-cabstar-defco-combi-3-5t-dietmarkaiser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/nissan-cabstar-defco-combi-3-5t-dietmarkaiser\/","title":{"rendered":"Nissan Cabstar DEFCO Combi 3.5t Dietmar kaiser\u00a0SOLD"},"content":{"rendered":"<div dir=\"ltr\">\n<p><strong>Kompaktowy, wszechstronny pojazd specjalistyczny<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; Masa ca\u0142kowita 3500kg &#8211; prawo jazdy kategorii B<br \/>\n\u2013 Wysoko\u015b\u0107 maksymalna 193 cm co pozwala na swobodny wjazd do parking\u00f3w podziemnych oraz niskich gara\u017cy.<br \/>\n&#8211; Pompa wysokoci\u015bnieniowa \u2013 SPECK 98 litr\u00f3w na minut\u0119 &#8211; 150 bar<br \/>\n&#8211; Pompa pr\u00f3\u017cniowa CVS Gmbh \/ Vacustar L400R \u2013 wydajno\u015b\u0107 345 m\u00b3\/h<br \/>\n&#8211; B\u0119ben ci\u015bnieniowy z nowym w\u0119\u017cem DN13 o d\u0142ugo\u015bci 80 m (zakup potwierdzony faktur\u0105)<br \/>\n&#8211; B\u0119ben zasilaj\u0105cy wyposa\u017cony w 60 m w\u0119\u017ca DN19 oraz z\u0142\u0105cze GEKA.<br \/>\n&#8211; Rozstaw osi podwozia 2800 mm&nbsp;<br \/>\n&#8211; Du\u017ca przestrze\u0144 \u0142adunkowa \u2013 za kabin\u0105 znajduje si\u0119 obszerne pomieszczenie na materia\u0142y wymagaj\u0105ce wi\u0119kszej ilo\u015bci miejsca<br \/>\n&#8211; Szafka boczna o ud\u017awigu szuflad 40 kg ka\u017cda (marki W\u00dcRTH)<br \/>\n&#8211; Boczne wanny na w\u0119\u017ce ss\u0105ce, kt\u00f3re u\u0142atwiaj\u0105 ich przechowywanie<\/p>\n<p><strong>Szczeg\u00f3\u0142owe dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<p>Zabudowa Dietmar Kaiser AG &#8211; DEFCO Combi<br \/>\n&#8211; Ca\u0142kowita wysoko\u015b\u0107 pojazdu: 193 cm.<br \/>\n&#8211; Zbiornik 1425 l.<br \/>\n&#8211; Podzia\u0142 zbiornika: 765 l szlam + 660 l woda&nbsp;&nbsp;<br \/>\n&#8211; Sko\u015bne rozdzielenie komory co u\u0142atwia i przyspiesza proces opr\u00f3\u017cniania szamba.<br \/>\n&#8211; Nap\u0119d zabudowy ze skrzyni rozdzielczej&nbsp;<br \/>\n&#8211; Zdalne sterowanie bezprzewodowym oryginalnym pilotem&nbsp;<br \/>\n&#8211; Hydrauliczne sterowanie zwijad\u0142em w\u0119\u017ca ci\u015bnieniowego<br \/>\n&#8211; R\u0119czne rozwijanie w\u0119\u017ca zasilaj\u0105cego<br \/>\n&#8211; W\u0142oskie z\u0142\u0105cze do w\u0119\u017ca ss\u0105cego marki Bazzoli \/ Baroni z zaworami no\u017cowymi.<br \/>\n&#8211; O\u015bwietlenie robocze&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Dane dotycz\u0105ce podwozia \u2013 Nissan Cabstar 35.13<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; Silnik: 3.0 l, moc 96 kW (130 KM).<br \/>\n&#8211; Dopuszczalna masa ca\u0142kowita (DMC): 3500 kg.<br \/>\n&#8211; \u0141adowno\u015b\u0107: 590 kg.<br \/>\n&#8211; Rok produkcji: 2017.<br \/>\n&#8211; Przebieg: 128 711 km.<br \/>\n&#8211; Regularnie serwisowany \u2013 ostatni wpis w ksi\u0105\u017cce serwisowej przy przebiegu 126 205 km.<br \/>\n&#8211; Skrzynia bieg\u00f3w: manualna<br \/>\n&#8211; Kamera cofania&nbsp;<br \/>\n&#8211; Modyfikacje podwozia \u2013 specjalnie obni\u017cone podwozie w firmie Dietmar Kaiser AG<br \/>\n&#8211; R\u0119czny hamulec tarczowy na wale nap\u0119dowym renomowanej marki KNOTT&nbsp;<br \/>\n&#8211; Os\u0142ony lamp tylnych chroni\u0105 je przed uszkodzeniami w trudnych warunkach eksploatacyjnych.<br \/>\n&#8211; Stan ogumienia: 80% bie\u017cnika&nbsp;<br \/>\n&#8211; Nowe akumulatory&nbsp;<br \/>\n&#8211; Nowe sprz\u0119g\u0142o marki Exedy (takie samo jak oryginalnie montowane)<\/p>\n<p><strong>Podsumowanie<\/strong><br \/>\nNissan Cabstar DEFCO Combi 3.5 t to wszechstronny i kompaktowy pojazd specjalistyczny, kt\u00f3ry doskonale sprawdzi si\u0119 w wymagaj\u0105cych warunkach pracy.<br \/>\nDzi\u0119ki niewielkim wymiarom i du\u017cej zwrotno\u015bci jest idealnym rozwi\u0105zaniem do pracy w miejskich aglomeracjach oraz ciasnych przestrzeniach.<br \/>\nWydajne pompy, du\u017ca pojemno\u015b\u0107 zbiornika, solidne wykonanie oraz ergonomiczna organizacja przestrzeni sprawiaj\u0105, \u017ce jest to pojazd, kt\u00f3ry sprosta oczekiwaniom najbardziej wymagaj\u0105cych u\u017cytkownik\u00f3w.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Nissan Defco Combi 3,5t - Dietmar Kaiser - 01\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1054657555?badge=0&amp;autopause=0&amp;player_id=0&amp;app_id=58479\" width=\"1024\" height=\"576\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Nissan Defco Combi 3,5t Dietmar Kaiser - 02\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1054639737?badge=0&amp;autopause=0&amp;player_id=0&amp;app_id=58479\" width=\"1024\" height=\"576\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\">&nbsp;<\/div>\n<div dir=\"ltr\">ngg_shortcode_0_placeholder<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div dir=\"ltr\">&nbsp;<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kompaktowy, wszechstronny pojazd specjalistyczny &#8211; Masa ca\u0142kowita 3500kg &#8211; prawo jazdy kategorii B \u2013 Wysoko\u015b\u0107 maksymalna 193 cm co pozwala na swobodny wjazd do parking\u00f3w podziemnych oraz niskich gara\u017cy. &#8211; Pompa wysokoci\u015bnieniowa \u2013 SPECK 98 litr\u00f3w na minut\u0119 &#8211; 150 &hellip; <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2409,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[69,15,64,65,66,67,68],"class_list":["post-2316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pojazdy","tag-bazzoli-baroni","tag-cabstar","tag-defco","tag-defco-combi","tag-dietmarkaiser","tag-nissan","tag-nt400"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2316"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3567,"href":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2316\/revisions\/3567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotechnik.pro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}